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20251111

乌鲁木齐不缺国· ᴥ ·际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输ᕱ ᕱ航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈国内十大枢纽机场之首。

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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际· ᴥ ·航空枢''''''纽,成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌•ᴥ•鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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体量不及西安的兰州,也拿出大手笔。T3,,,;航站楼面积ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ40万平方米•ᴥ•,综合交通中心27万平方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此''''''外,也是因为接近国内几何中°꒰'ꀾ'꒱°心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线· ᴥ ·,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,•ᴗ•排名全国第11位;乌鲁木齐ʚɞღღ机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78ʕ·͡ˑ·ཻʔ亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ航线共240条。其中,国际定期客· ᴥ ,。,。,。·运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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“有些地ʚ ɞ区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西· ᴥ ·安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔εïз,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”